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电池技术何时才能最终可靠地达到与汽油相同的能量密度?
来源:依云 依云娱乐时间: 2021-04-06 22:23作者:依云注册浏览次数:

汽油为12.7kWh / kg。这意味着从锂离子电池获得的能量密度提高了近50倍。但是,只有约10倍的能量转化为运动,才能有效降低非混合动力汽车的ICE效率。

我们可能到达那里,然后又可能没有到达,但这并不重要,因为我们不需要到达那里。

单个电池进行1000次循环操作时,仍是其原始容量的90%,可以用作第二次使用。在最终被回收再利用之前,要制造新的电池。在相同的距离内,您仅花费了1000多个循环就不会消耗大约100倍质量的燃料。

很好地证明,即使具有我们所拥有的能量密度,当Model 3可以在赛道上胜过BMW M3,并且在重量的10%之内并且具有> 300mi的范围时,电池的能量密度也不会今天是汽车的限制因素。

现在要开始长途飞机飞行,我们需要约10倍于当今电池的能量密度才能实现这一目标。较低的能量密度可以缩短运输时间。有希望的技术表明我们将实现这些能量密度。

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